Le principe du "quai danois" est assez simple et consiste à faire reposer le quai portuaire en construction sur des pieux. Ici, il s'agit de pieux en béton, chemisés par un tube métallique et fichés dans le substratum rocheux sain. L'un des avantages de cette méthode, selon Gérard Cardona (Conducteur de Travaux SB Pieux du chantier), consiste "en l'amortissement de la houle à l'entrée du port, grâce à sa conception en enrochement sous quai."

Le Maître d'Ouvrage de ce chantier est le Port de Pêche de La Turballe, la Maîtrise d'Oeuvre étant confiée au Service Maritime et de Navigation de Nantes.